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70年代經典！「名流150」現身雲林虎尾 網讚：時代的回憶
摩托車在現代是必備的交通工具，許多年輕人為了讓自己看起來更酷，都會將車加以改裝，不過這些都比不上以前的經典機車。有網友在雲林虎尾路上等紅燈時，發現前方的騎士騎的車非常復古，仔細一看竟然是「名流」，不僅有擋泥板，還可以播音樂，他將畫面拍下，釣出許多5、6年級生回應，引發討論。
一名網友在《爆怨公社》發文，他PO出一段影片表示：「這位大哥，您知道這樣會勾起多少人的回憶嗎？」透過畫面可見，他在等紅燈時，前方有位大哥騎著名流150，不僅擋泥板閃閃發亮還改裝過，甚至可以播放音樂，相當引人注目。
▼雲林虎尾路上驚見名流150。（圖／翻攝自爆怨公社）
另外，也有其他網友注意到擋泥板，紛紛留言，「擋泥板才是亮點」、「一定要照地燈加擋泥板，再上一組音響」、「尤其那塊明星擋泥板，買不到啦」、「我爸那年代的希美真由>情趣禮品哪裡買比較好擋泥板」、「擋泥板才是經典」。
據了解，名流150是一部由台灣光陽工業在1987年所生產的第一台水冷式機車，也是第一台有收納式頭燈的機車，擁有特殊的腳煞車，被稱為「台灣第一潮車」，是70年代的經典車，常出現在懷舊電影和電視劇中，多項獨特與創新功能甚至是世界首創，走過了將近40個年頭，雖然這款車已逐漸凋零，但在5、6年級生的心中，依然是無可取代的經典。
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小摩：美輕質頁岩油國內用處少 海外市場小 只能俗俗賣
美國石油供應量激增，恐怕很快就難以找到買家，摩根士丹利認為，這可以創造出股市和商品市場上的贏家。
美國頁岩油田的產量推動美國原油產量創歷史新高，但摩根士丹利警告，美國頁岩油井大多生產輕質原油，對國內煉油廠沒有多大用處，因為多數國內煉油廠的設備用以處理較重的原油等級，與德州二疊盆地等地區供應量不斷增加的輕質頁岩油並不相配。
摩根士丹利歐洲石油和天然氣研究團隊女優愛液主管 Martijn Rats 領導的股市分析報告指出，「我們的論點是，美國煉油系統負載，已接近能夠處理的頁岩油數量之最大值。」
摩根士丹利稱，煉油廠將超輕質頁岩油混合較重的等級，但那些較重的原油供應短缺，來自委內瑞拉和墨西哥的重質原油生產商的產量正在下降，而原油管道瓶頸導致原油難以自加拿大運出。
這意味著，美國必須出口更多頁岩油，但摩根士丹利認為這恐怕很難。
摩根士丹利表示，美國超輕質頁岩油的海外市場更低，大約僅占 600 萬桶 / 日， 如果同樣增加 100 萬桶 / 日，就勢必要拿下 15% 的頁岩油市場。
自 2015 年美國原油出口禁令結束以來，大部分貨物已走向歐洲市場，摩根士丹利表示，歐洲市場對石油需求的長期預測「最好的情形也不大」。雖然美國原油正努力開拓中國版圖，這是全球石油需求的引擎，但也面臨來自中東出口商的激烈競爭。
更糟糕的是，摩根士丹利預計，中國石油需求多數成長來自中級蒸餾油，即柴油和航空燃油一類，而輕質原油並非製造這些產品的理想來源。
這使摩根士丹利做出此結論：為了取得全球市佔率，交易商必須打折販售美國輕質原油。
摩根士丹利指出，將重質原油與輕質等級混合在一起的加拿大油砂生產商，也將因美國輕質油打折出售而受益，而 Cenovus Energy 和 MEG Energy 對輕質原油價格的曝險最大。
北達科他州的 Bakken 頁岩鑽井公司生產的原油更適合生產中級蒸餾無線跳蛋 逛街油，所以摩根士丹利點名
Continental Resources（CLR-US)、 Oasis Petroleum (OAS-US) 和 Whiting Petroleum (WLL-US) 等是獨立頁岩油鑽井公司中潛在表現優異者。
摩根士丹利還看好提供更多的運輸方式的鑽井商，因為這更有利出口，包括 Encana Corp，Occidental Petroleum 和 Pioneer Natural Resources 等。
在大宗商品市場上，摩根士丹利預計，國際基準 Brent 原油價格和期貨價格相對走強，這使得交易商可以對原油和中級蒸餾之間的價差進行押注，即裂縫價差。摩根士丹利預計美國汽油裂縫價差疲軟。
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摩托車在現代是必備的交通工具，許多年輕人為了讓自己看起來更酷，都會將車加以改裝，不過這些都比不上以前的經典機車。有網友在雲林虎尾路上等紅燈時，發現前方的騎士騎的車非常復古，仔細一看竟然是「名流」，不僅有擋泥板，還可以播音樂，他將畫面拍下，釣出許多5、6年級生回應，引發討論。
一名網友在《爆怨公社》發文，他PO出一段影片表示：「這位大哥，您知道這樣會勾起多少人的回憶嗎？」透過畫面可見，他在等紅燈時，前方有位大哥騎著名流150，不僅擋泥板閃閃發亮還改裝過，甚至可以播放音樂，相當引人注目。
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另外，也有其他網友注意到擋泥板，紛紛留言，「擋泥板才是亮點」、「一定要照地燈加擋泥板，再上一組音響」、「尤其那塊明星擋泥板，買不到啦」、「我爸那年代的
據了解，名流150是一部由台灣光陽工業在1987年所生產的第一台水冷式機車，也是第一台有收納式頭燈的機車，擁有特殊的腳煞車，被稱為「台灣第一潮車」，是70年代的經典車，常出現在懷舊電影和電視劇中，多項獨特與創新功能甚至是世界首創，走過了將近40個年頭，雖然這款車已逐漸凋零，但在5、6年級生的心中，依然是無可取代的經典。
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小摩：美輕質頁岩油國內用處少 海外市場小 只能俗俗賣
美國石油供應量激增，恐怕很快就難以找到買家，摩根士丹利認為，這可以創造出股市和商品市場上的贏家。
美國頁岩油田的產量推動美國原油產量創歷史新高，但摩根士丹利警告，美國頁岩油井大多生產輕質原油，對國內煉油廠沒有多大用處，因為多數國內煉油廠的設備用以處理較重的原油等級，與德州二疊盆地等地區供應量不斷增加的輕質頁岩油並不相配。
摩根士丹利歐洲石油和天然氣研究團隊女優愛液主管 Martijn Rats 領導的股市分析報告指出，「我們的論點是，美國煉油系統負載，已接近能夠處理的頁岩油數量之最大值。」
摩根士丹利稱，煉油廠將超輕質頁岩油混合較重的等級，但那些較重的原油供應短缺，來自委內瑞拉和墨西哥的重質原油生產商的產量正在下降，而原油管道瓶頸導致原油難以自加拿大運出。
這意味著，美國必須出口更多頁岩油，但摩根士丹利認為這恐怕很難。
海外機會少
摩根士丹利估計，美國頁岩油至少可以對應 15000 桶 / 日的海外需求，如果頁岩油產量增加 100 萬桶 / 日，就必須要拿下海外市場 7%。摩根士丹利表示，美國超輕質頁岩油的海外市場更低，大約僅占 600 萬桶 / 日， 如果同樣增加 100 萬桶 / 日，就勢必要拿下 15% 的頁岩油市場。
自 2015 年美國原油出口禁令結束以來，大部分貨物已走向歐洲市場，摩根士丹利表示，歐洲市場對石油需求的長期預測「最好的情形也不大」。雖然美國原油正努力開拓中國版圖，這是全球石油需求的引擎，但也面臨來自中東出口商的激烈競爭。
更糟糕的是，摩根士丹利預計，中國石油需求多數成長來自中級蒸餾油，即柴油和航空燃油一類，而輕質原油並非製造這些產品的理想來源。
這使摩根士丹利做出此結論：為了取得全球市佔率，交易商必須打折販售美國輕質原油。
摩根士丹利贏家清單
該投行認為，對於一些處理輕質原油的煉油廠來說，這是個好消息，例如 Delek、HollyFrontier 和 Andeavor 都處於獲利地位。摩根士丹利指出，將重質原油與輕質等級混合在一起的加拿大油砂生產商，也將因美國輕質油打折出售而受益，而 Cenovus Energy 和 MEG Energy 對輕質原油價格的曝險最大。
北達科他州的 Bakken 頁岩鑽井公司生產的原油更適合生產中級蒸餾無線跳蛋 逛街油，所以摩根士丹利點名
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在大宗商品市場上，摩根士丹利預計，國際基準 Brent 原油價格和期貨價格相對走強，這使得交易商可以對原油和中級蒸餾之間的價差進行押注，即裂縫價差。摩根士丹利預計美國汽油裂縫價差疲軟。
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